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1基本概念

工作原理

轉動軸帶動齒輪箱內的扇形齒輪轉動將力垂直傳遞到另一個轉動軸，就是一個大的齒輪帶動小的齒輪轉動或小齒輪帶大齒輪轉動。齒輪箱是各種冷彎設備配套產品，主要用作改變傳動方向和改變轉動力矩，也可用作其他機械轉動要求類似的驅動裝置。

正齒輪箱的用途

1、加速減速，就是常說的變速齒輪箱。
2、改變傳動方向，例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸。
3、改變轉動力矩.同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大。
4、離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動機與負載分開的目的.比如剎車離合器等。 5、分配動力.例如我們可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現(xiàn)一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。

2正齒輪箱主要的故障信號特點

正齒輪箱中的軸、齒輪和軸承在工作時都會產生振動。當正常工作時，齒輪箱的振動信號是平穩(wěn)的，其主要成分是各軸的轉頻和齒輪的嚙合頻率。當任一部件發(fā)生故障時，其振動信號的幅值、頻率都會發(fā)生相應的改變。 

時域特征分析

1、振動信號是穩(wěn)態(tài)信號：與正常齒輪箱振動信號相比，這種信號的變化僅僅是幅值的變化，它所對應的故障主要是齒輪的均勻磨損，使得輪齒變薄、齒型誤差變大，引發(fā)振動的能量變大。
2、振動信號是周期平穩(wěn)信號：”在這種信號中出現(xiàn)有規(guī)律的沖擊或者是調制現(xiàn)象，它所對應的故障主要有齒輪的點蝕、疲勞剝落、齒型誤差、安裝誤差，軸的彎曲、不平衡、不對中以及滾動軸承的剝落等情況。
3、振動信號是非周期性信號：在這種信號中出現(xiàn)了無規(guī)律的沖擊或調制現(xiàn)象，它所對應的主要是齒輪或軸承的嚴重故障，比如齒輪的斷齒、膠合，軸承的壓痕、斷裂等。

頻域特征分析

下面對這些振動信號常出現(xiàn)的頻率特點、調制規(guī)律進行介紹，在設置采樣頻率以及進行數(shù)據(jù)分析時應引起注意。
1、振動信號中出現(xiàn)軸頻及其高次諧波；
2、振動信號中出現(xiàn)齒輪的嚙合頻率及其高次諧波；
3、振動信號出現(xiàn)以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率的嚙合頻率邊頻帶；
4、振動信號出現(xiàn)以齒輪固有頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率的邊頻帶；
5、振動信號出現(xiàn)以齒輪箱固有頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率的邊頻帶；
6、振動信號出現(xiàn)以外圈的各階固有頻率為載波頻率，產生剝落元件的通過頻率為調制頻率。

3正齒輪箱的主要故障形式

齒形誤差

這種情形下振動信號出現(xiàn)以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在轉軸轉頻及其倍頻為調制頻率的嚙合頻率調制；一般的齒形誤差產生的調制邊頻帶窄，以一階邊頻調制為主，且邊頻帶的幅值較小；若齒形誤差較為嚴重，則會激起齒輪的固有頻率，出現(xiàn)以齒輪故有頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸的轉頻及其倍頻為調制頻率的齒輪共振頻率調制，振動能量（有效值和峭度）有一定程度的增大。

齒輪齒面均勻磨損

齒輪的嚙合頻率及其諧波的幅值明顯增大；如果為不均勻磨損，會產生以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率，但幅值小。

斷齒

以齒輪嚙合頻率及其諧波為載波頻率，故障齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率，調制邊頻帶寬而高；以齒輪各階固有頻率及其諧波為載波頻率，故障齒輪所在軸轉頻及其倍頻為調制頻率，調制邊頻帶寬而高；振動能量有很大的增加。

4齒輪箱的特點和作用

1、齒輪箱的產品選擇面廣
齒輪箱通常是采用通用的設計方案，但是在特殊情況下齒輪箱的設計方案可以根據(jù)使用者的需求而進行變化，變型為行業(yè)專用的齒輪箱。齒輪箱的設計方案中，平行軸、直立軸、通用箱體和各種零部件都能按照使用者要求更改。
2、齒輪箱的運行穩(wěn)定
齒輪箱的運行穩(wěn)定可靠，傳動功率較高。齒輪箱的外部箱體結構可以使用吸音材質制造，降低齒輪箱工作過程中產生的噪音。齒輪箱本身具備的箱體結構配合大風扇能有效降低齒輪箱的工作溫度。在使用齒輪箱的過程中要及時的主要齒輪箱的清洗問題。齒輪箱清洗機利用齒輪箱原有的給排油系統(tǒng)以及過濾后的潤滑油對齒輪箱進行清洗，不改變齒輪箱任何硬件設施、不添加任何清洗劑，保證了齒輪箱安全運營，延長了齒輪箱的使用壽命。
3、齒輪箱的功能齊全
齒輪箱除了減速功能之外，還具有改變傳動方向和傳動力矩的功能，例如齒輪箱在采用兩個扇形齒輪后可以將力垂直傳遞到另一個轉動軸來實現(xiàn)傳動方向的改變，而齒輪箱改變傳動力矩的原理是，同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大。