昆泰重工 C6140  高頻淬火 

車床由床身、床頭箱、變速箱、進(jìn)給箱、光桿、絲桿、溜板箱、刀架、床腿和尾架等部分組成。
1、床身：是車床的*件，用來(lái)支承和安裝車床的各部件，其相對(duì)位置，如床頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱等。床身具有足夠的剛度和強(qiáng)度，床身表面精度很高，以各部件之間有正確的相對(duì)位置。床身上有四條平行的導(dǎo)軌，供大拖板（刀架）和尾架相對(duì)于床頭箱進(jìn)行正確的移動(dòng)，為了保持床身表面精度，在操作車床中應(yīng)注意維護(hù)保養(yǎng)。
2、床頭箱（主軸箱）：用以支承主軸并使之旋轉(zhuǎn)。主軸為空心結(jié)構(gòu)。其前端外錐面安裝等附件來(lái)夾持工件，前端內(nèi)錐面用來(lái)安裝，細(xì)長(zhǎng)孔可穿入長(zhǎng)棒料。C6136箱內(nèi)只有一級(jí)變速，其主軸變速機(jī)構(gòu)安放在遠(yuǎn)離主軸的單獨(dú)變速箱中，以減小變速箱中的傳動(dòng)件產(chǎn)生的振動(dòng)和熱量對(duì)主軸的影響。
3、變速箱：由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速箱內(nèi)的齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)改變變速箱內(nèi)的齒輪搭配（嚙合）位置，得到不同的轉(zhuǎn)速，然后通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)把運(yùn)動(dòng)傳給主軸。
4、進(jìn)給箱：又稱走刀箱，內(nèi)裝進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的，可調(diào)整進(jìn)給量和螺距，并將運(yùn)動(dòng)傳至光桿或絲桿。
5、光桿、絲桿：將進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳給溜板箱。光桿用于一般車削的自動(dòng)進(jìn)給，不能用于車削螺紋。絲桿用于車削螺紋。
6、溜板箱：又稱拖板箱，與刀架相聯(lián)，是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱。它可將光桿傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檐嚨兜目v向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；可將絲桿傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，通過(guò)"對(duì)開(kāi)螺母"直接變?yōu)檐嚨兜目v向移動(dòng)，用以車削螺紋。
7、刀架：用來(lái)夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
8、尾架：安裝在床身導(dǎo)軌上。在尾架的套筒內(nèi)安裝，支承工件；也可安裝鉆頭、鉸刀等刀具，在工件上進(jìn)行孔加工；將尾架偏移，還可用來(lái)車削圓錐體。

1.方尾架：尾架具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套筒內(nèi)有防止鉆頭旋轉(zhuǎn)的裝置，避免了因誤操作引起的鉆頭旋轉(zhuǎn)而損傷尾座套筒內(nèi)孔錐度，有效的保護(hù)了尾座部件。
2.主軸：通過(guò)直徑52mm,擴(kuò)展了軸類加工范圍。

3.導(dǎo)軌面：采用數(shù)控超音頻淬火，周邊磨削，具有精度高、耐磨性好等優(yōu)點(diǎn)。

4.車頭變速箱：全套采用正宗哈爾濱軸承，主軸采用哈爾濱bearing高精密度雙滾珠軸承支承，以主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的精度，穩(wěn)定性好，為制造創(chuàng)造了必要條件。

5.也可在此型基礎(chǔ)上擴(kuò)展成c6140a-i和c6150a-i，使盤(pán)類的加工范圍擴(kuò)大了，更具通用性和實(shí)用性。

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