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山東和盛重工8米立車(chē)進(jìn)入裝配階段

2011年06月14日 09:40來(lái)源：山東和盛重工科技有限公司>>進(jìn)入該公司展臺(tái)點(diǎn)擊：1373

　　我公司是一家以“制造重型機(jī)床，鑄造民族裝備品牌；構(gòu)造基礎(chǔ)裝備基地，打造替代進(jìn)口產(chǎn)品”，為目標(biāo)的基礎(chǔ)裝備企業(yè)。
　　
　　我公司將于2011年6月份正式對(duì)8米立車(chē)進(jìn)行裝配，該立車(chē)是借鑒國(guó)內(nèi)外機(jī)床設(shè)計(jì)制造技術(shù)，采用*的設(shè)計(jì)理念，成功研制了機(jī)電液一體化的新一代數(shù)控雙柱立式車(chē)床；我公司設(shè)計(jì)部、工藝部、質(zhì)檢部、裝配部以及噴漆人員等多種工藝流程全部是高薪聘請(qǐng)的國(guó)有企業(yè)的資力人士，進(jìn)行打造一切流程均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)邁進(jìn)。
　　
　　以下均是我公司精心打造的8米立車(chē)各大部件：
　　

上圖為8米立車(chē)左右立柱：高達(dá)7.8米，總重60余噸
　　

上圖為工作臺(tái)底座：底座導(dǎo)軌采用軍用超硬鋁軸承鋁合金7075打造而成，裝配人員正在做底座殘余物清理，為工作臺(tái)與工作臺(tái)底座合研做準(zhǔn)備。
　　

上圖為工作臺(tái)：直徑5.7米，承重100噸，導(dǎo)軌面是15毫米厚的鑄造青銅6-6-3加工而成，以便達(dá)到工作臺(tái)較小的熱變形,保證工作臺(tái)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。
　　

上圖為連接梁：長(zhǎng)達(dá)8.2米，總重約16噸.
　　

上圖為橫梁：全長(zhǎng)11.5米，材質(zhì)為HT300，具有較強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定性
　　

上圖為雙柱提升箱、垂直進(jìn)給箱、水平進(jìn)給箱
　　

上圖為主變速箱：與主電機(jī)直聯(lián)，給兩級(jí)主軸機(jī)構(gòu)變速實(shí)現(xiàn)兩級(jí)變速，實(shí)現(xiàn)
　　車(chē)削時(shí)所需的變速范圍，變速箱中齒輪采用淬火磨削工藝，可獲得高的傳動(dòng)
　　精度及傳動(dòng)效率，并可降低傳動(dòng)的振動(dòng)與噪聲。
　　

上圖為連接座：起到立柱與工作臺(tái)底座的連接固定作用
　　

上圖為滑座
　　

上圖為液壓站：由“齊齊哈爾佳和液壓科技有限公司”制造
　　

　　以上各大結(jié)構(gòu)性鑄件均經(jīng)過(guò)四次振動(dòng)時(shí)效、兩次熱時(shí)效。
　　
　　其工藝流程為：*次振動(dòng)時(shí)效→熱爐退火→第二次振動(dòng)時(shí)效→粗加工→熱爐退火→第三次振動(dòng)時(shí)效→半精加工→第四次振動(dòng)時(shí)效→精加工，消除工件內(nèi)應(yīng)力，以確保機(jī)床的長(zhǎng)期運(yùn)行精度。

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