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電磁吸盤不僅可以用于中型工件及粗糙工件之切削加工和小型工件之鉆孔及精修加工；同樣也可以應用水域搶險上。下邊是中國政府上的一篇新聞報道：

8.17號三峽水域?；芳b箱落水事故發(fā)生后，有關部門已探明的沉箱和掃測到的疑似沉箱在枯、洪水期不影響通航安全，沉箱移動的可能性極小，目前也不具備打撈的技術條件，所以不予強制打撈，但要加強對沉箱的監(jiān)測。

    此次落水的62個集裝箱中，有12個裝有*、高錳酸鈉、氫氧化鉀等危險化學品。目前，累計已有５個集裝箱被打撈出水，均為非?；?，另已探明青龍灘臨岸水域2只沉箱，并掃測到75處疑似沉箱。

    事故發(fā)生后，*高度關注落水集裝箱搜尋打撈工作進展，調派上海*、上海打撈局專家趕赴現場，與長江航務管理局共同開展落水集裝箱搜尋打撈工作。13日，由上海打撈局、上海*、長江航道救助打撈局、宜昌乾隆水下工程有限公司和宜昌巨龍水下基礎建設有限公司的8名專家組成了落水集裝箱聯合打撈專家組，加強打撈工作的技術指導。

    據介紹，以葛洲壩壩前zui低水位62.5米吳淞高程為基準，75處疑似沉箱點中，zui深距水面為95.5米，zui淺距水面為7.4米。專家組認為，葛洲壩至事發(fā)地石牌河段河道平面曲折多彎，水底地形復雜。長江正值主汛期，此河段流量2萬至3萬立方米/秒，平均水深在45米以上。河段表面流速多在2.5米/秒左右，個別灘段和峽口達到3.5米/秒以上，且流態(tài)十分紊亂，多有泡水、漩水。該航段的航行船舶實際zui大吃水小于5米，疑似沉箱在枯、洪水位期對通航安全均不構成影響。隨著時間的推移，沉箱將逐步被泥沙淤埋，沉箱位移的可能性極小。

    專家表示，葛洲壩至石牌河段實際流速、水深遠超出*救撈系統(tǒng)水流速度不大于0.75米/秒、水深小于45米的行業(yè)標準，潛水員如果下水，存在生命安全威脅。若采用電磁吸盤打撈方式，由于集裝箱板壁較薄，導磁強度差，導致吸力強度不夠，也無法成功打撈。

    截至16日20時，長江航務管理航局共組織3支專業(yè)測量隊伍，3家打撈公司，動用船艇60艘次，運用多波束掃測儀、旁側聲納及磁測儀21臺次，參加人員1320人次，其中潛水員19名，對約7.5平方公里的水域沉箱進行了至少4次網式掃測定位。這段時間，三峽河段船舶通航及葛洲壩船閘運行正常有序。

    長江三峽通航管理局正繼續(xù)利用各種*掃測設備，加大對疑似沉箱的監(jiān)測力度和掃測密度。同時，制定周密的后續(xù)監(jiān)測計劃，針對汛、枯水期等不同水流條件，制定詳細的工作標準，專人專船定期對疑似沉箱水域進行掃測，及時進行分析判斷，一旦發(fā)現沉箱出現異動礙航，將迅速強制打撈，確保轄區(qū)水域通航安全暢通。
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