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電子汽車(chē)衡的組成部分
閱讀：2188 發(fā)布時(shí)間：2011-3-26電子汽車(chē)衡的組成部分簡(jiǎn)介：
電子汽車(chē)衡的組成主要分為三部分：
1：電子汽車(chē)衡秤體，稱(chēng)本主要有槽鋼與U形鋼為鋼梁。
2：電子汽車(chē)衡顯示儀表,可簡(jiǎn)單的分為兩種，一種為帶打印的，另一種為不帶打印的。
3：電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器
一、電子汽車(chē)衡顯示儀表主要技術(shù)指標(biāo)
l 生 產(chǎn) 廠(chǎng) 家： 上海耀華稱(chēng)重系統(tǒng)有限公司
l 稱(chēng) 量 累 計(jì) 數(shù)： 重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值z(mì)ui大8位，100個(gè)分類(lèi)累加
l 分 車(chē) 累 計(jì) 數(shù)： 按車(chē)號(hào)存貯車(chē)重或數(shù)字鍵入車(chē)重，可存貯200組數(shù)據(jù)
l 代 碼 功 能： 100組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限
l 記 錄 功 能： 1000組稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)
l 傳 感 器 激 勵(lì)： 12±0.6V，zui大300mA（8只700歐姆傳感器）
l 供 電 要 求： AC187-242V，100±1Hz
l 工 作 溫 度 范 圍：
l 存 貯 溫 度 范 圍：
l 濕 度： ≤90%
l 重 量：
l 外 形 尺 寸： 320*295*179（mm）
l 功 率： 20W
l 耐 壓： AD2000VBD秒不擊穿
l 絕 緣： ≥3N歐姆（DC1000V）
l 交 流 電 流： ≤3.5Ma（AC2100V）
l 接 口： RS232，20mA電流環(huán)
二、電子汽車(chē)衡稱(chēng)重傳感器技術(shù)指標(biāo) 2.1 簡(jiǎn)介: 英國(guó)柯力-QS模擬式稱(chēng)重傳感器采用了全新的稱(chēng)重概念。每個(gè)稱(chēng)重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問(wèn)題。而且每個(gè)稱(chēng)重傳感器已全部在出廠(chǎng)前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線(xiàn)性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整至*輸出。 柯力-QS稱(chēng)重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。 控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國(guó)軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。由于每個(gè)稱(chēng)重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)便快速。通過(guò)鍵盤(pán)進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備的人機(jī)對(duì)話(huà)接口。 l 全部模擬信號(hào)輸出 提高精度、穩(wěn)定性和抗干擾能力，傳輸距離達(dá) l 補(bǔ)償技術(shù) 性能更* l 橋式結(jié)構(gòu) 過(guò)載能力強(qiáng) l 無(wú)需專(zhuān)門(mén)工具 安裝維護(hù)方便 l 自診斷功能 故障排除迅速 l 偏載調(diào)整 保證的計(jì)量性能 l 惡劣環(huán)境防護(hù) 提高可靠性 l 全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境 l 更換傳感器不需重新標(biāo)定。 l 型 號(hào) : QS- 30 t l 制 造 商 : 柯力 l 額 定 容 量 : 30 噸 l zui 大 安 全 過(guò) 載 : 1100% FS l 額 定 輸 出 : 2 ± 0.002 mV/V l 不 重 復(fù) 性 : 0.02%FS l 非 線(xiàn) 性 : 0.02%FS l 滯 后 : 0.02%FS l 蠕 變 （ 30 分 鐘 ）: 0.02%FS l 零 點(diǎn) 輸 出 : 1%FS l 使 用 溫 度 范 圍 : l 輸 出 溫 度 系 數(shù) : 0.002%FS/℃ l 零 點(diǎn) 溫 度 系 數(shù) : 0.002%FS/℃ l 輸 入 阻 抗 : 732 4 l 輸 出 阻 抗 : 716 1 l 推 薦 激 勵(lì) 電 壓 : 6~15V （DC/AC） l zui 大 激 勵(lì) 電 壓 : 20V （DC/AC） l 絕 緣 電 阻 : l 安 全 過(guò) 載 : 1100%FS l 極 限 過(guò) 載 : 400%FS l 安 全 側(cè) 載 : 100%FS l 側(cè) 載 抑 制 比 : 1000:1 三，電子汽車(chē)衡秤體工藝說(shuō)明 1：引進(jìn)大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”等設(shè)備，秤體承載主梁由設(shè)備折彎成U型梁。與原采用槽鋼相比，有如下優(yōu)點(diǎn)： （1） 主梁高度 （2） 秤臺(tái)采用U型主梁，梁板厚度6-8mm,有效解決秤臺(tái)彎曲引起計(jì)量誤差； （3） 采用先進(jìn)的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。 2：引進(jìn)GRACC噴涂，鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀槠放频沫h(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問(wèn)題。 3：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量。 100噸地磅，上海磅稱(chēng)，汽車(chē)磅稱(chēng)，吊鉤稱(chēng)，上海電子臺(tái)稱(chēng) [ 打印 ] [ 返回頂部 ] [ 關(guān)閉 ] 2.2 性能優(yōu)點(diǎn):
2.3 性能:
：高金玲 ：
：/