1、機(jī)床布局對比：

　　平床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面與地平面平行。斜床身數(shù)控車床的兩根導(dǎo)軌地點(diǎn)平面則與地平面相交，成一個(gè)斜面，視點(diǎn)有30°，45°，60°，75°之分。從機(jī)床側(cè)面看，平床身數(shù)控車床的床身呈四方形，斜床身數(shù)控車床的床身呈直角三角形。很明顯，在相同導(dǎo)軌寬度的情況下，斜床身的X向拖板比平床身的要長，應(yīng)用在車床的實(shí)際意義是可以安排更多的刀位數(shù)。

　　2、機(jī)床切削剛性對比：

　　斜床身數(shù)控車床的截面積要比同標(biāo)準(zhǔn)平床身的大，即抗彎曲和抗扭才能更強(qiáng)。斜床身數(shù)控車床的刀具是在工件的斜上方往下進(jìn)行切削，切削力與工件的重力方向根本共同，所以主軸運(yùn)轉(zhuǎn)相對平穩(wěn)，不易引起切削振蕩，而平床身數(shù)控車床在切削時(shí)，刀具與工件產(chǎn)生的切削力與工件重力成90°，簡單引起振蕩。
 

　　3、機(jī)床加工精度對比：

　　數(shù)控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動空隙很小，但也不是說沒有空隙，而只需有空隙，當(dāng)絲桿向著一個(gè)方向運(yùn)動后再反向傳動時(shí)，難免會產(chǎn)生反向空隙，有反向空隙就會影響數(shù)控車床的重復(fù)定位精度，從而影響加工精度。斜床身數(shù)控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的空隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時(shí)的反向空隙幾乎為零。平床身數(shù)控車床的X方向絲桿不受軸向重力影響，空隙無法直接消除。這就是規(guī)劃給斜床身數(shù)控車床帶來的先天精度優(yōu)勢。

　　4、機(jī)床排屑能力對比：

　　因?yàn)橹亓Φ年P(guān)系斜床身數(shù)控車床不易產(chǎn)生纏繞刀具，利于排屑；一起合作中置絲桿和導(dǎo)軌防護(hù)鈑金，可以避免切屑在絲桿和導(dǎo)軌上堆積。斜床身數(shù)控車床一般都配置主動排屑機(jī)，可以主動鏟除切屑，添加工人的有用工作時(shí)間。平床身的結(jié)構(gòu)很難加設(shè)主動排屑機(jī)。

　　5、機(jī)床自動生產(chǎn)化對比：

　　機(jī)床刀位數(shù)的添加，主動排屑機(jī)的配置，實(shí)際上都是為主動化生產(chǎn)打基礎(chǔ)。一人值守多臺機(jī)床，一直是機(jī)床開展的方向。斜床身數(shù)控車床再增設(shè)銑削動力頭、主動送料機(jī)床或者機(jī)械手，主動上料，一次裝夾完結(jié)一切的切屑工序，主動下料，主動排屑，就成了工作效率*的主動數(shù)控車床。平床身數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)在主動化生產(chǎn)方面處于下風(fēng)。盡管斜床身數(shù)控車床全面比平床身數(shù)控車床*，不過*卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。平床身數(shù)控車床簡單生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)占有著數(shù)控車床90%以上的*。