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高溫風(fēng)機軟連接制造工藝標(biāo)準(zhǔn)

閱讀:1079          發(fā)布時間:2016-6-2

高溫風(fēng)機軟連接制造工藝標(biāo)準(zhǔn)

 風(fēng)機設(shè)備的整體性能是否優(yōu)良,運行是否安全可靠性?取決有風(fēng)機軟連接的生產(chǎn)制造工藝技術(shù),尤其是風(fēng)機的出風(fēng)口部分,風(fēng)機出風(fēng)口作為風(fēng)機的主要部件,直

接關(guān)系到風(fēng)機整體性能和安全可靠性。下面給大家講解一下,風(fēng)機軟連接廠:風(fēng)機軟連接制造工藝標(biāo)準(zhǔn)。

(1)材料檢驗:按照GB/T8651-1988《金屬板材超聲波探傷方法》對葉輪用板材實施*超聲波探傷,并按GB/T229-1994《金屬夏比缺口沖擊試

驗方法》、GB/T2975-1998《鋼及鋼產(chǎn)品力學(xué)性能試驗取樣位置及試樣制備》及GB/T288-1987《金屬拉伸試驗方法》對板材進行力學(xué)性能試驗,

同時又按GB/T222-1984、GB/T223.13-1989、GB/T223.5-1997、GB/T223.68-1997和GB/T223.69-1997完成化學(xué)成分分析,只有完成理化試驗且合

格的原材料才能進入下料工序。

(2)下料:在生產(chǎn)準(zhǔn)備車間,采用數(shù)控等離子切割機、剪板機等對葉輪前盤、葉片、后盤下料,依照標(biāo)準(zhǔn)為GB/T10214-2000《通風(fēng)機鉚焊件技

術(shù)條件》。葉輪前盤的成型采用分段模壓再拼接的方法,壓力機為1000t四柱油壓機,拼接焊縫進行*幾何尺寸檢驗,并按GB/T8651進行*

探傷。葉片采用100T以上可傾式壓力機模壓成型,并進行*表面宏觀檢查。葉輪后盤依照標(biāo)準(zhǔn)GB/T10214-2000拼接后校平,焊縫檢驗方法同前

盤。后盤成型后對外圓粗機加,并以此為組焊葉輪時找正打下基礎(chǔ)。

(3)組焊葉輪:組焊葉輪前進行焊接工藝試驗和工藝評定工作。后盤外圓校正,劃線;點焊并滿焊葉片;合上前盤且施加重壓后點焊并滿焊前

盤,進行鉚檢和焊檢,要求焊縫幾何尺寸*檢查、*著色檢查。為了消除焊后內(nèi)應(yīng)力,按GB/T16923-1997《鋼件的正火與退火》安排退火;

接著,上5.0m立車進行機加工,并對葉輪前盤和后盤的內(nèi)、外徑處的徑向跳動、端面跳動進行檢驗和控制。

(4)耐磨層堆焊:由于排風(fēng)機的氣體含塵量較高,所以使用復(fù)合耐磨方案,當(dāng)然用優(yōu)化氣流流道的措施,改善粉塵沖刷葉片和葉輪中盤的角度

,從而減輕沖擊磨損,這是大幅度防止磨損zui有效的方法。葉片上裝有耐磨襯板,并且在襯板上堆焊B-V-Cr耐磨層。同時在葉片進口處設(shè)置耐磨

鼻,在后盤上設(shè)置護板,以保護葉片與后盤的焊縫。首先,我們知道,磨損的材料是不存在的,只是抗磨損的壽命有長短區(qū)分而已,因此,

將耐磨板設(shè)計制造成可更換的,便于風(fēng)機的維護,延長了葉輪的總體壽命;其次,耐磨層的抗磨損性能主要取決于它的金相組織和硬度,為了抵

抗磨粒磨損,金屬必須有比磨粒更高的硬度,一般是在基體中加入適當(dāng)高于磨粒硬度的硬相,采用的硬相是鉻的碳化物或鈮、鉬、鈦的化合物,

因此采用B-V-Cr焊條堆焊是zui合適的了。該種堆焊焊條是低氫鈉型藥皮堆焊焊條,堆焊層為馬式體基體中均勻密布細(xì)晶粒碳化硼和碳化礬的硬質(zhì)

相,有*的耐磨性,抗剝落性能明顯高于碳化鎢及高鉻鑄鐵堆焊合金,其焊層硬度可達到HRC≥58。

(5)進行退火或者振動消除應(yīng)力:用三點或四點彈性的支撐葉輪,固定處應(yīng)平整,工件存在裂紋、氣孔、縮孔、虛焊等缺陷,在振動時效過程

中很快以裂紋擴散形式出現(xiàn),應(yīng)立即中斷時效處理,排除工件缺陷后允許重新振動時效。明確工件承受力的主要焊縫和焊縫,振動處理中其

振動方向應(yīng)使工件承受力的主要焊縫處的動應(yīng)力zui大或較大。

(6)動平衡:風(fēng)機轉(zhuǎn)速在3000r/min時要求為G2.5,小于1500r/min為G4。葉輪套主軸或工藝軸后進行靜、動平衡校正。動平衡校正在40t動平衡

機上完成,并在超速試驗臺上進行機械運轉(zhuǎn)時進行驗證。對平衡塊的質(zhì)量焊縫有嚴(yán)格要求(如進行*焊縫著色探傷等)。葉輪在進行*工作

轉(zhuǎn)速下機械運轉(zhuǎn)試驗后,又按JB/T6445-1992《通風(fēng)機葉輪超速試驗方法》進行110%工作轉(zhuǎn)速下超速試驗,以考核其安全可靠性,同時檢查和記

錄其形變。

(7)裝配:葉輪按JB/T6886-95《通風(fēng)機涂裝技術(shù)條件》進行表面處理和涂裝,經(jīng)檢驗合格后方可。

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