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蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)有什么區(qū)別？
蝸輪蝸桿減速機(jī)又稱作螺旋齒減速機(jī)、準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)，海波齒減速器適用于大盤徑、大慣量，需求快速定位的旋轉(zhuǎn)設(shè)計，是一種動力傳達(dá)組織，其運(yùn)用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器。
一、傳動原理
齒輪傳動-首要依托自動齒輪的齒廓推進(jìn)從動齒輪的齒廓完成傳動的。
蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動-首要依托自動蝸桿蝸輪嚙合時齒面產(chǎn)生滑動摩擦然后使蝸輪齒面產(chǎn)生相對運(yùn)動完成傳動。
二、齒輪傳動優(yōu)點(diǎn)
減速機(jī)箱體可傳遞空間恣意軸間的運(yùn)動和動力，即軸能夠平行，交叉或交錯；滾動平穩(wěn)，其傳動規(guī)模大能多級齒輪傳動設(shè)計，使用規(guī)模廣、運(yùn)用壽命長、功率高(90%~99%）、箱體以鑄鐵材質(zhì)為主、外形美觀、結(jié)構(gòu)緊湊。正常情況下工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具有速度改變規(guī)模大，結(jié)構(gòu)緊湊，裝置方便等特色?？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)送、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速組織。
三、齒輪傳動缺點(diǎn)
齒輪、箱體加工設(shè)備、齒部加工磨齒工藝、安裝技術(shù)等要求更嚴(yán)厲然后制造本錢高，齒輪傳動沒有過載保護(hù)、不具有自鎖性能，需求額定加裝剎車制動裝置、噪音相對較大、單級齒輪傳動速比?。ㄒ话悴怀^1：7)等、要加液態(tài)潤滑油運(yùn)用
四、蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動優(yōu)點(diǎn)
單級減速機(jī)就能得到很大的傳動比（一般為5~100）、結(jié)構(gòu)緊湊、可加潤滑油或油脂運(yùn)用。傳動平穩(wěn)、噪音較小、大速比能夠完成自鎖性能等。小單級+大單級減速機(jī)聯(lián)接運(yùn)用，可增加總速比、增加扭矩等優(yōu)點(diǎn)。使用規(guī)?？筛M(jìn)一步增加、制造本錢相對低。
五、蝸桿傳動缺點(diǎn)
傳動嚙合功率相對較低，速比越大，功率越低。只能直交筆直式的輸出形式、對使用場合一定的約束、蝸輪鑄銅材質(zhì)工藝雜亂，小批量生產(chǎn)本錢高。
斜齒輪減速機(jī)不可自鎖，也就是說從動可變自動，自動可變從動；而渦輪蝸桿減速機(jī)可用自鎖，只能是蝸桿自動，蝸輪從動，不可逆轉(zhuǎn)。而且前者允許長期運(yùn)轉(zhuǎn)，后者不允許長期運(yùn)轉(zhuǎn)。前者傳動功率較高，后者傳動功率較低，意味著前者發(fā)熱小，后者發(fā)熱大，需求更多潤滑。