上海諾廣廠家生產(chǎn)ZL/ZF50全封閉齒輪馬達(dá)；齒輪馬達(dá)是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))直聯(lián)的集成體。通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、環(huán)保水處理、起重運(yùn)輸、物料搬運(yùn)、輕工、港口、機(jī)場、汽車,電力等各行各業(yè)。使用的優(yōu)點(diǎn)是簡化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、延長使用壽命、降低噪音、提高扭矩和負(fù)載能力。減速電機(jī)的電機(jī)接線盒經(jīng)過一定設(shè)計(jì)改造，可以直接連上變頻器適用于分布式控制應(yīng)用，不僅可以完成簡單驅(qū)動，還能夠?qū)崿F(xiàn)復(fù)雜定位控制。

型號說明：
G型：G18、G22、G28、G32、G40、G50
GL型：GL18、GL22、GL28、GL32、GL40、GL50；GH型：GH18、GH22、GH28、GH32、GH40、GH50
GF型：GF18、GF22、GF28、GF32、GF40、GF50；GV型：GV18、GV22、GV28、GV32、GV40、GV50
CV型：CV18、CV22、CV28、CV32、CV40、CV50；CH型：CH18、CH22、CH28、CH32、CH40、CH50
ZL型：ZL18、ZL22、ZL28、ZL32、ZL40、ZL50；ZF型：ZF18、ZF22、ZF28、ZF32、ZF40、ZF50
減速機(jī)功能說明:
   1、輸出轉(zhuǎn)速：6.9～460r/min 
   2、輸出轉(zhuǎn)矩：高至1500N.m 
   3、電機(jī)功率：0.12KW～4KW 
   4、安裝形式：H-底腳式 V-法蘭式
齒輪馬達(dá)箱體說明： 
   其出力軸直徑介于Φ18-Φ28之間時(shí),減速機(jī)本體皆采用鋁合金材質(zhì)ADC-12. 4號；
   其出力軸直徑介于Φ32-Φ50之間時(shí),減速機(jī)本體皆采用鑄鐵材質(zhì)FC-20.
  工作油溫不能超過80℃。
減速比：輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。
級數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。一般zui大可以達(dá)到三級，效率會有所降低。
滿載效率：在zui大負(fù)載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機(jī)的傳遞效率。
工作壽命：減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。
額定扭矩：是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。
噪音：單位分貝dB（A），此數(shù)值實(shí)在輸入轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，不帶負(fù)載，距離減速機(jī)1米距離時(shí)測量值。
回差：將輸入端固定，是輸出端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，當(dāng)輸出端承受正負(fù)2%額定扭矩時(shí)，減速機(jī)輸出端由一個(gè)微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。

  齒輪馬達(dá)安裝：
1、減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流 暢?；A(chǔ)不可靠，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會引起振動及噪聲，并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪、鏈輪傳動時(shí)，應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置，輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí)，應(yīng)選用加強(qiáng)型。
2、 按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下，換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時(shí)間不得少于2h。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。經(jīng)過一定時(shí)期應(yīng)再檢查油位，以防止機(jī)殼可能造成的泄漏，如環(huán)境溫度過高或過低時(shí)，可改變潤滑油的牌號。
3、安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。
4、在輸出軸上安裝傳動件時(shí)，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時(shí)甚至造成輸出軸的斷裂。
齒輪馬達(dá)生產(chǎn)周期快現(xiàn)貨供應(yīng)質(zhì)量三包*，齒輪馬達(dá)提供尺寸圖。

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