2022年度達喀爾拉力賽將于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯舉行，其中，搭載了用混合動力系統(tǒng)的日野“SUGAWARA”車隊的參輛采用了捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器。

概要

于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊采用搭載了混動系統(tǒng)的競賽用車輛參賽。其中，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動系統(tǒng)的設備之一。

捷太格特將為參加為殘酷的達喀爾拉力賽的日野車隊提供技術支持。

高耐熱鋰離子電容器的概要

電容器是被分類為二次電池的蓄電設備。其特點是電的進出（放電、充電）非常快，擁有優(yōu)異的輸出密度，反復充放電也很少會導致性能劣化，具備長壽命的優(yōu)勢。

捷太格特開發(fā)的高耐熱鋰離子電容器的主要特征

① 優(yōu)秀的工作溫度范圍

采用捷太格特自主研發(fā)的技術，實現(xiàn)了超越本公司現(xiàn)行電容器工作溫度范圍的-40～85℃。
此產品通過控制電壓可以使用到100℃。

② 高負荷連續(xù)使用時的高耐久性

通過提高耐熱性，大幅抑制高負荷連續(xù)使用時自發(fā)熱（焦耳熱）導致的產品劣化。

③ 使用不易起火的材料
 
與鋰離子電池不同，正極使用活性炭可以抑制起火。
 
★拉力賽戰(zhàn)車的電容器的作用

① 可實現(xiàn)同規(guī)格的鋰離子電池不可能達到的高功率對發(fā)動機功率進行輔助。
② 通過高耐熱抑制電力要求高負荷時導致的劣化，提供支持跑完拉力賽全程的穩(wěn)定性能。
③ 實時響應司機要求的可控性。
④ 具有能對應艱難道路振動沖擊的模塊結構（與協(xié)豐制作所合作）
 
參輛和電容器（照片）

（照片提供：日野汽車株式會社）