機(jī)械加工中,外圓車削是最基本的一種加工形式,常用臥式車床車削。本文主要闡述了車削外圓的常見(jiàn)問(wèn)題:表面光潔度、表面起切削瘤、圓度難控制、出現(xiàn)震紋、產(chǎn)生錐度等原因，

2. 1 尺寸精度達(dá)到要求

車削工件時(shí)大時(shí)小的原因如下：A:工件裝夾松動(dòng)。

B:車刀磨損，車刀用鈍，刀刃上出現(xiàn)缺口。C:車削長(zhǎng)軸時(shí)，頂尖松緊不適，頂尖磨損。跟刀架，中心架的或松緊調(diào)整不當(dāng)。

產(chǎn)生的原因如下：

1、看錯(cuò)圖樣或刻度盤使用不當(dāng)2、沒(méi)有進(jìn)行試切削

3、量具有誤差或測(cè)量不正確

4、由于切削熱影響，使工件尺寸發(fā)生變化5、機(jī)動(dòng)進(jìn)給沒(méi)及時(shí)關(guān)閉使車刀進(jìn)給超過(guò)臺(tái)階長(zhǎng)度6、車槽時(shí)車槽刀主切削刃太寬或太狹使槽寬不正確7、尺寸計(jì)算錯(cuò)誤，使槽深度不正確

2. 2 產(chǎn)生錐度

產(chǎn)生的原因如下：1、用一頂一夾或兩頂尖裝卡工件時(shí)，由于后頂尖軸線不在主軸2、用小滑板車外圓時(shí)產(chǎn)生錐度是由于小滑板的位置不正確3、用卡盤裝卡工件縱向進(jìn)給車削時(shí)產(chǎn)生錐度是由于車床床身導(dǎo)軌

線不平行

4、工件裝卡時(shí)伸出較長(zhǎng)，車削時(shí)因切削力影影響使前端讓開(kāi)，產(chǎn)生錐度

5.車刀中途逐漸磨損在車削零件時(shí)，如果軸較長(zhǎng)較細(xì)，在車削時(shí)未加持的部分會(huì)懸臂吃刀力的作用下彈性變形，懸臂越長(zhǎng)鋼性越差

變形越大，實(shí)際徑向切下來(lái)的材料越少（讓刀了）；隨著“走刀"而靠近夾緊部位時(shí)山于懸臂減小，剛性增加，實(shí)際徑向切下來(lái)的材料越多，車出的軸徑尺寸越準(zhǔn)確。所以，加工后懸臂端尺寸偏大，呈錐狀。如果使用了頂尖，同理，軸的中間剛性最差，因“讓刀"而少切了材料，所以加工后，呈現(xiàn)中間鼓、兩端細(xì)的形狀，而兩端尺寸一般為準(zhǔn)確尺寸，中間尺寸“粗"了。

2. 3 圓度超差

產(chǎn)生的原因如下：

1、車床主軸間隙太大2、毛坯余量不均勻，切削過(guò)程中背吃刀量發(fā)生變化3、工件用兩頂尖裝卡時(shí)，中心孔接觸不良，或后頂尖頂?shù)牟痪o，或產(chǎn)生

徑向圓跳動(dòng)

影響機(jī)床加工零件的圓度主要有機(jī)床的剛度，包括床身、刀架、主軸的剛

度，刀具的刃口和工件的材料也會(huì)影響圓度。小機(jī)床不要加工太大太硬的工件。如果機(jī)床新的時(shí)候圓度好，使用多年后圓度不好，就應(yīng)考慮各運(yùn)動(dòng)副的間隙是否變大了，導(dǎo)軌和主軸、軸承磨損會(huì)增大間隙。

2. 4表面粗糙度達(dá)不到要求

車削外圓時(shí)出現(xiàn)表面拉毛表面粗糙度低劣現(xiàn)象，產(chǎn)生原因如下：A:車削時(shí)，切削用量配合使用不當(dāng)（工件轉(zhuǎn)速?、吃刀深度t,進(jìn)給量S)B:車具刀刃在不合理的車削過(guò)程中產(chǎn)生切削力過(guò)大發(fā)熱，強(qiáng)度，硬度發(fā)生

變化。車刀產(chǎn)生損壞或不鋒利。在不當(dāng)?shù)那邢饔昧肯萝囅髁慵绕湓诰嚂r(shí)（通常為最后一刀）工件表面粗糙留有明顯刀痕，達(dá)不到表而粗糙度的要求。

C:表面出現(xiàn)拉毛現(xiàn)象。主要原因，刀刃不鋒利。排屑不暢，鐵屑排出成絲狀或帶狀，纏繞工件表面，造成工件表面被帶狀鐵屑嚴(yán)重拉毛影響零件的質(zhì)量。

工件表面有時(shí)出現(xiàn)波紋，主要是由于振動(dòng)引起的，在車削中出現(xiàn)振動(dòng)有以下幾種原因如下：

A:電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)。

B:車床主軸承松動(dòng)或不圓，主軸上的齒輪嚙合不好，主軸后軸承松動(dòng)或

不圓。

C:工件空心或伸出太長(zhǎng)。D:刀架松動(dòng)。