兩軸的垂直度是樹立在各自的直線度的基本上的，直線的誤差會(huì)在垂直度測量時(shí)反應(yīng)進(jìn)去，數(shù)值疊加的后果使垂直度測量失實(shí)失準(zhǔn)，所以是首先保障各自的直線度，再保障相互的垂直度。
　　
　　兩軸的垂直度完整取決于中托板上的兩組導(dǎo)軌的垂直度，拆卸時(shí)是把一組導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)上，測量并調(diào)劑待另一組導(dǎo)軌與基準(zhǔn)垂直后，再行固定并配打銷釘孔，從而把中托板上兩組導(dǎo)軌的垂直度固定下來。這個(gè)拆卸和測量歷程，即要尋求操作的穩(wěn)當(dāng)有效，還應(yīng)當(dāng)有意把精度進(jìn)步一檔，這個(gè)兩頭工藝指標(biāo)的掌握是十分重要的，由于不論是裝機(jī)，修理或一段時(shí)光的實(shí)效，都會(huì)使這個(gè)精度變差，假如初始安裝就把許可的誤差值用足，那以后的精度就會(huì)*失準(zhǔn)了。比方某機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)為0.02，則初次拆卸時(shí)的內(nèi)控精度應(yīng)是在0.012以下。中走絲線切割重要部位的首裝嚴(yán)控和銷釘鏍釘穩(wěn)當(dāng)有效，加之導(dǎo)軌本身的平直，兩軸的垂直度就有保障了。
　　
　　猶如直線度一樣，絲杠的義務(wù)狀況也是影響垂直度的重要因素。與導(dǎo)軌定位面成肯定夾角的任何一個(gè)外力，都將形成導(dǎo)軌的異動(dòng)，由于導(dǎo)軌只是導(dǎo)軌，并沒有夾逝世。所以一旦發(fā)明X、Y軸的垂直度超標(biāo)，要仔細(xì)判定是導(dǎo)軌本身的形變或錯(cuò)位形成的還是絲杠的靜止攪擾的。假如是導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用所致，分手在幾個(gè)地位使絲杠和絲母反復(fù)松開再緊固的適配歷程，其超標(biāo)的方向和數(shù)值應(yīng)大體穩(wěn)固的。假如是絲杠和絲母靜止的攪擾所致，將失去方向和數(shù)值，甚至形成鉬絲脫槽。所以通常在直線機(jī)床上加裝錐度安裝形成的繁難錐度機(jī)床，個(gè)別把zui大切割錐度限制在±60。這個(gè)錐度值對(duì)一些出模斜度加工義務(wù)的實(shí)現(xiàn)已入不敷出了。更大錐度的切割則要依靠于錐度機(jī)床，這種機(jī)床要從構(gòu)造上處理導(dǎo)輪與UV偏擺隨動(dòng)的問題。不存在偏擺后導(dǎo)輪槽的攪擾作用，切割的錐度從原理上講是正確的。伴生的負(fù)面影響是，為處理偏擺隨動(dòng)問題而使整體剛性下降，靜止遲滯和回差凸現(xiàn)，靜止保真度正確度也大打折扣。日常運(yùn)用，直線切割的通用性，穩(wěn)固性和不便靈巧性也遭到影響，直、錐已很難統(tǒng)籌。