拉簾集裝箱側(cè)簾的兩端均設(shè)有緊棚桿及緊棚器，使得側(cè)簾可以從其任何一段或者兩端同時(shí)實(shí)現(xiàn)側(cè)開(kāi)，并且推拉方便，鎖定可靠，拉簾集裝箱實(shí)現(xiàn)了裝卸貨物的靈活、方便、快捷。所有拉簾集裝箱均采用進(jìn)口簾布，以及滑動(dòng)立柱，使得結(jié)構(gòu)更靈活，更耐用。拉簾集裝箱實(shí)現(xiàn)了大件貨物的無(wú)障礙裝卸。拉簾集裝箱根據(jù)當(dāng)前集裝箱物流行業(yè)需要，我公司經(jīng)與物流公司對(duì)該形勢(shì)分析研究，對(duì)其強(qiáng)度，超長(zhǎng)、寬、高進(jìn)行方位改造，做到外形標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)在擴(kuò)張，兩側(cè)選用側(cè)門均為三道防水結(jié)構(gòu)，使箱體防水結(jié)構(gòu)更為完善，可靠，快捷。拉簾集裝箱簾布采用進(jìn)口布料，結(jié)實(shí)耐用，地板選用有拉簾集裝箱標(biāo)準(zhǔn)木地板、高密度竹膠底板、防滑鐵地板，保證強(qiáng)度同時(shí)有效地降低拉簾集裝箱箱體自重。拉簾集裝箱無(wú)顏色限制，布的顏色可根據(jù)戶要求選用各種顏色，也可為客戶噴圖標(biāo)。

　　拉簾集裝箱特點(diǎn)

　　1、拉簾集裝箱由于立柱上端的活動(dòng)連接桿呈錐形，而且活動(dòng)立柱與其活動(dòng)連接桿的連接螺栓已突出護(hù)欄航道外平面，這樣護(hù)欄板便無(wú)法在外平面向上加高。

　　2、為保證小護(hù)欄板安裝的便捷性、安全性及協(xié)調(diào)性，其安裝原理與護(hù)欄板的安裝相同。依據(jù)安裝后的效果，小護(hù)欄與上邊梁依然會(huì)有3-4cm的縫隙存在。

　　拉簾集裝箱的技術(shù)解析：

　　1、內(nèi)部安裝小護(hù)欄無(wú)礙于外篷布的開(kāi)啟及關(guān)閉。

　　2、小護(hù)欄的安裝使拉簾集裝箱箱內(nèi)更為密封是必然的。但為保證小護(hù)欄的強(qiáng)度，其會(huì)存在3cm的自身厚度，那么內(nèi)部裝卸貨物便會(huì)有一定的妨礙（小護(hù)欄會(huì)超出內(nèi)壁3cm）。

　　拉簾集裝箱裝配置

　　1、依據(jù)物流行業(yè)現(xiàn)在的需求，我們改進(jìn)了一系列配置及選材標(biāo)準(zhǔn)，以滿足該運(yùn)輸?shù)膶?shí)際應(yīng)用性。

　　2、本產(chǎn)品具有人性化設(shè)計(jì)的配套箱體，包容性多樣化，量身設(shè)計(jì)基準(zhǔn)貼切，大幅度增加內(nèi)部空間，稱之為超大容積集裝箱。

　　拉簾集裝箱的應(yīng)用范圍：物流行業(yè)，構(gòu)架牢固，外觀強(qiáng)悍，理性化設(shè)計(jì)理念，拉簾集裝箱符合當(dāng)前各行業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)。

　　拉簾集裝箱規(guī)格配置使用方式超大集裝箱18000x2900x3100mm集裝箱標(biāo)準(zhǔn)件、船舶漆、拉簾集裝箱選用側(cè)門吊裝，貨運(yùn)集裝箱構(gòu)造原理，結(jié)構(gòu)牢固外觀強(qiáng)悍，可自行選擇側(cè)開(kāi)式雙單門，自重有效降低更符合當(dāng)前物流行業(yè)運(yùn)營(yíng)需求。拉簾集裝箱油漆采用船舶漆。

　　3、小護(hù)欄的安裝使拉簾集裝箱箱內(nèi)更為密封是必然的。但為保證小護(hù)欄的強(qiáng)度，其會(huì)存在3cm的自身厚度，那么內(nèi)部裝卸貨物便會(huì)有一定的妨礙（小護(hù)欄會(huì)超出內(nèi)壁3cm）。小護(hù)欄配合1.由于立柱上端的活動(dòng)連接桿呈錐形，而且活動(dòng)立柱與其活動(dòng)連接桿的連接螺栓已突出護(hù)欄航道外平面，這樣護(hù)欄板便無(wú)法在外平面向上加高。

　　4.為保證小護(hù)欄板安裝的便捷性、安全性及協(xié)調(diào)性，拉簾集裝箱安裝原理與護(hù)欄板的安裝相同。依據(jù)安裝后的效果，小護(hù)欄與上邊梁依然會(huì)有3-4cm的縫隙存在。

　　拉簾集裝箱由于其左右兩側(cè)及后面均能打開(kāi)，簡(jiǎn)化工藝，篷布可拆卸，非常方便，便于貨物裝卸，加上篷布價(jià)錢相對(duì)較低，能夠降低制形成本，加強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。拉簾集裝箱與暴露運(yùn)輸汽車相比能夠防雨、防塵、隔熱、平安、環(huán)保，是一種全天候的運(yùn)輸工具。這種車曾經(jīng)成為國(guó)外公路貨物運(yùn)輸中的主導(dǎo)車型，也是當(dāng)前廂式運(yùn)輸車開(kāi)展的一大趨向。因此拉簾集裝箱適合各種物品的快速裝卸，在國(guó)外非常盛行。

　　拉簾集裝箱的密封裝置，所述半掛側(cè)簾車的底架設(shè)有邊梁，所述邊梁上設(shè)有多個(gè)固貨用開(kāi)孔，所述密封裝置設(shè)置于這些開(kāi)孔處，所述拉簾集裝箱密封裝置為毛刷結(jié)構(gòu)，包括刷柄及由刷柄伸出的、多個(gè)分叉構(gòu)成的主體，所述刷柄固定在所述邊梁內(nèi)，所述主體與邊梁貼合并遮掩所述開(kāi)孔以對(duì)開(kāi)孔進(jìn)行密封。拉簾集裝箱通過(guò)設(shè)置在邊梁內(nèi)對(duì)開(kāi)孔進(jìn)行遮掩，密封效果好，并可以使側(cè)簾布體積小、側(cè)簾布易收起、方便使用者操作。拉簾集裝箱形式已在物流行業(yè)逐步體現(xiàn)出來(lái)，內(nèi)部由逐層護(hù)欄板組裝而成，活動(dòng)式立柱可前后推拉全部打開(kāi)，拉簾集裝箱外部采用歐洲進(jìn)口篷布，每個(gè)連接處均安裝反水裝置