相信大家常聽到數(shù)控車床有硬軌與線軌之分，在選購不由自主會問道：到底硬軌好還是線軌好呢？兩個有什么區(qū)別呢？

　　硬軌數(shù)控車床指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在鑄件的基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌。即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的。

　　線軌數(shù)控車床通常指滾動導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。

　　直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。

　　滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制，是一種模塊化的元件，有專門廠家生產(chǎn)的標準化系列化的單獨的產(chǎn)品，可以安裝在機床上，磨損后可以拆卸下來更換。

　　很多精加工領(lǐng)域的機床，大部分都是采用高精度的線軌作為機床導(dǎo)軌，這也極大的保證了機床的加工精度。

　　對于兩種數(shù)控車床沒有好與不好之說，只能說適合不適合，因為側(cè)重點不同。

　　1.硬軌數(shù)控車床

　　硬軌滑動接觸面較大，剛性好、抗震能力強、承重能力強，適合重負荷切削。

　　硬軌屬于干摩擦，由于接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動速度不能太快。同時易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，移動表面存在間隙會導(dǎo)致加工誤差。機床軌道是保養(yǎng)的重中之重，一旦軌道潤滑不充分，就會引起軌道燒死或者磨損過渡，這些對機床的精度而言都是致命的傷害。

　　硬軌數(shù)控車床的應(yīng)用適合重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。

　　2.線軌數(shù)控車床

　　現(xiàn)在很多機床的運行速度極快，特別是空程速度，這個很大程度上就是依賴線軌的功勞；線軌經(jīng)過預(yù)緊處理可達到軌道間零間隙，精度高；就使用壽命而言，線軌大大高于硬軌。

　　線軌承受切削力相對于硬軌要小一些，只是針對硬軌而言，其實現(xiàn)在很多機床的線軌已經(jīng)極大的提升了其承載的能力。

　　線軌數(shù)控車床的應(yīng)用適合高速機用，可以高速切削，適合加工產(chǎn)品、小型精密模具。如今更多的精密加工中心使用的是線軌數(shù)控車床。