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捷太格特（中國）投資有限公司
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捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)能提高半導(dǎo)體制造生產(chǎn)效率的特殊環(huán)境用軸承2022/01/10
捷太格特(JTEKT)一直致力于開發(fā)和生產(chǎn)在嚴(yán)酷環(huán)境下使用的特殊環(huán)境用軸承系列
捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)鋼鐵軋機用軸承載荷傳感技術(shù)2022/01/10
捷太格特(JTEKT)通過在鋼鐵軋機中運用自主研發(fā)的軸承載荷傳感技術(shù)，實現(xiàn)了設(shè)備狀態(tài)的“準(zhǔn)確化、可視化”和“使軸承不會損壞”提案的可能性，為設(shè)備的健全化和生產(chǎn)效率的提高做出了貢獻。【圖1載荷測量方法概要】即使在高溫、高負(fù)荷、高速旋轉(zhuǎn)等惡劣環(huán)境下，鋼鐵軋機設(shè)備同樣謀求穩(wěn)定的運行和維護成本的降低。設(shè)備的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，最重要的是注意防止作為主要零部件的軸承的突發(fā)損傷和由此引發(fā)的設(shè)備二次損壞。現(xiàn)行設(shè)備管理的主流做法是，對一段期間內(nèi)溫度和振動變化的趨勢進行管理，并根據(jù)過去的經(jīng)驗進行健全化處理。此次捷太格特研發(fā)
捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)低扭矩·耐寒且高強韌的輪轂軸承單元2022/01/10
捷太格特(JTEKT)成功開發(fā)低扭矩、在寒冷地區(qū)也可發(fā)揮高密封性的輪轂軸承單元。我們將此次開發(fā)的新產(chǎn)品投放至包括極寒地區(qū)在內(nèi)的市場，為實現(xiàn)低碳社會做出貢獻。1.開發(fā)的背景近年來，為實現(xiàn)碳中和，以汽車行業(yè)為首的制造業(yè)大環(huán)境，比以往任何時候都更需要降低能源損失。而支撐汽車車輪的輪轂軸承單元的低扭矩化也成為了與油耗直接相關(guān)的*的技術(shù)。另一方面，用于密封部分的丁腈橡膠約占輪轂軸承單元所產(chǎn)生扭矩的一半，它在輪轂軸承單元和各個領(lǐng)域中都被作為密封材料使用，但其低摩擦的性質(zhì)有違于橡膠的物理特性（例如強度、耐熱性
捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)污水處理廠鼓風(fēng)機用磁懸浮軸承2022/01/10
捷太格特(JTEKT)的集團公司--株式會社光洋磁軸承(以下，光洋磁軸承)開發(fā)的磁懸浮軸承產(chǎn)品已被應(yīng)用于日本污水處理廠的曝氣用鼓風(fēng)機中。【開發(fā)背景】我們在生活、生產(chǎn)中產(chǎn)生的污水，是利用污水處理廠分解污垢的微生物來凈化的。但是由于微生物無法在沒有空氣的條件下生存，因此必須向污水中輸送空氣。而且用于輸送空氣的曝氣鼓風(fēng)機需要長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)，特別是在人口多的國家，由于需要清理大量的污水，所以急需提高鼓風(fēng)機的輸出功率。光洋磁軸承的磁懸浮軸承產(chǎn)品可以滿足上述需求，為延長曝氣用鼓風(fēng)機的連續(xù)運轉(zhuǎn)時間和提高輸出功
捷太格特（JTEKT）休閑娛樂用相關(guān)軸承產(chǎn)品介紹2022/01/10
在娛樂休閑領(lǐng)域的應(yīng)用中，捷太格特（JTEKT）也堅持「低扭矩」原則，為滿足客戶輕快、順暢、高速等需求，持續(xù)不斷地推出各類高品質(zhì)，高信賴性的產(chǎn)品。一、競賽用自行車---組合陶瓷角接觸球軸承捷太格特推出的組合陶瓷角接觸球軸承，應(yīng)用在競速用自行車輪轂支撐部分。通過內(nèi)外圈采用不銹鋼材料來抑制軸承生銹，因此可以更加適用于潮濕和雨水天氣。軸承為可拆分式構(gòu)造，能縮短在比賽中維護或添加潤滑油的時間。同時，滾動體采用陶瓷材質(zhì)以減輕阻力，更快、更輕便的特性，為自行車手們在激烈的比賽中獲得巨大的優(yōu)勢?！緢D1】二、釣具
捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)特殊環(huán)境用【高耐蝕軸承-LS】2022/01/10
在高性能膠片制造等設(shè)備使用的耐腐蝕軸承中，捷太格特（JTEKT）開發(fā)了比現(xiàn)行品耐磨損性高且壽命延長約2倍的【高耐蝕軸承®-LS】。由此，捷太格特為延長客戶設(shè)備的維護周期做出了貢獻。※EXSEV、【高耐蝕軸承®-LS】是捷太格特的注冊商標(biāo)。1.開發(fā)的背景在不能使用防銹油的環(huán)境下，為了防止生銹，通常會使用馬氏體不銹鋼軸承，但是在水或溶液等腐蝕性較高的環(huán)境下，會使用析出硬化系不銹鋼軸承(相當(dāng)于現(xiàn)行高耐蝕軸承®-MD*1)。析出硬化系不銹鋼與通常的軸承用不銹鋼相比，雖然耐腐蝕性高，但是存在硬度低、耐磨損
競賽自行車車輪搭載捷太格特（JTEKT）陶瓷球軸承2022/01/10
捷太格特（JTEKT）開發(fā)的陶瓷球軸承應(yīng)用于競賽用自行車車輪這一重要部件中，為競賽用自行車提高了速度性能，同時提供了舒適的騎乘感受，今后捷太格特也會進一步為自行車競速賽貢獻本公司扎實的技術(shù)?！井a(chǎn)品使用位置】【產(chǎn)品照片：陶瓷球軸承】【采用實例：新家工業(yè)株式會社生產(chǎn)的競?cè)米孕熊嚒?攝影：新家工業(yè)株式會社捷太格特產(chǎn)品的三個優(yōu)勢①更快對于競賽用自行車來說，最重要的就是速度。本產(chǎn)品優(yōu)化了滾道圈的內(nèi)部設(shè)計，由于采用了陶瓷制滾動體，旋轉(zhuǎn)扭矩比現(xiàn)行品減少了50%※。（圖1）*本公司產(chǎn)品對比這樣可以抑制輪胎旋轉(zhuǎn)
捷太格特（JTEKT）高耐熱鋰離子電容器助力日野“SUGAWARA”車隊參加2022年達(dá)喀爾拉力賽2022/01/10
2022年度達(dá)喀爾拉力賽將于22年1月2日（日）~14日（五）在沙特阿拉伯舉行，其中，搭載了用混合動力系統(tǒng)的日野“SUGAWARA”車隊的參輛采用了捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器。概要于沙特阿拉伯舉辦的第三屆2022年達(dá)喀爾拉力賽中，日野“SUGAWARA”車隊采用搭載了混動系統(tǒng)的競賽用車輛參賽。其中，捷太格特制造的高耐熱鋰離子電容器就是支撐此混動系統(tǒng)的設(shè)備之一。捷太格特將為參加為殘酷的達(dá)喀爾拉力賽的日野車隊提供技術(shù)支持。高耐熱鋰離子電容器的概要電容器是被分類為二次電池的蓄電設(shè)備。其特點是電的
【軸承】鐵道車輛車軸用軸承為“TWILIGHTEXPRESS瑞風(fēng)”所采用2022/01/07
捷太格特（JTEKT）的鐵道車輛車軸用軸承產(chǎn)品被日本豪華列車“TWILIGHTEXPRESS瑞風(fēng)”采用。該列車用于西日本旅客鐵道公司推出的豪華旅游線路，于2017年6月17日開始運行?！窘萏裉貞{借自身優(yōu)勢，致力于研發(fā)高品質(zhì)的鐵道車輛車軸用軸承】鐵道車輛在高速、安全運行的同時，還要兼具舒適性，因此其對軸承的技術(shù)要求也非常高。車軸、驅(qū)動裝置、主電動機是列車安全、平穩(wěn)運行的基礎(chǔ)，捷太格特能為其提供品質(zhì)可靠的軸承。特別是車軸用軸承，由于其承受載荷大，如今多采用雙列滾子（圓柱滾子、圓錐滾子）軸承。此外為
【軸承】太空用滾動軸承在日本筑波宇宙中心展出2022/01/07
捷太格特（JTEKT）自2013年起，開始和日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA：JapanAerospaceExplorationAgency）合作，共同研發(fā)太空環(huán)境下使用的長壽命軸承。共同研究的成果——太空用滾動軸承的試制品，此次在日本航天技術(shù)開發(fā)的核心機構(gòu)——筑波宇宙中心“SpaceDome”展出。該產(chǎn)品將會用于地球觀測傳感器等儀器。以陶瓷球軸承的*技術(shù)為基礎(chǔ)，目前捷太格特正在致力于研發(fā)能在太空環(huán)境中潤滑油量極少的狀態(tài)下依舊保持低摩擦，防止燒傷，并能確保正常旋轉(zhuǎn)10億次以上的軸承，歡迎大家持
【獲獎】榮獲日刊工業(yè)新聞社2016年（第59屆）新產(chǎn)品獎的“日本力”獎2022/01/07
在日刊工業(yè)新聞社主辦的“2016年（第59屆）新產(chǎn)品獎”評選中，捷太格特（JTEKT）旗下TOYODA品牌的“超大型臥式加工中心FH1600SW5i”榮獲“日本力獎”，該獎項旨在表彰世界市場的*與產(chǎn)品?！俺笮团P式加工中心FH1600SW5i”具備托盤交換功能，搭載了高速、高剛性套筒主軸。此外，以前要通過龍門式加工中心和臥式鏜銑床2臺設(shè)備實現(xiàn)的加工，現(xiàn)在通過一臺設(shè)備就能實現(xiàn)，這樣一來不僅削減了工裝時間，提高了生產(chǎn)效率，還提高了一次裝夾的加工精度。本機型能夠?qū)?yīng)較大的工件尺寸，適合農(nóng)建機、能源設(shè)備
【軸承】LFT家族又添新丁：適用于大型車輛的低扭矩、高耐磨損圓錐滾子輪轂單元2022/01/07
捷太格特（JTEKT）借鑒以往開發(fā)滾珠輪轂單元（B-HUB）的低扭矩、耐磨損技術(shù)，成功開發(fā)了新型圓錐滾子輪轂單元（T-HUB）。T-HUB通常用于皮卡、全尺寸SUV等大型車。相較于以往產(chǎn)品，新開發(fā)品大幅降低扭矩，為減少油耗做出了貢獻，此外還大幅提高了在寒冷地區(qū)車輛運輸時的耐磨損性。（參考：低扭矩?高耐磨損滾珠輪轂單元介紹）該款T-HUB被列入LFT*系列產(chǎn)品，今后將面向整車客戶推廣該產(chǎn)品。*“LFT”是LowFrictionTorque的簡稱，為JTEKTCORPORATION的注冊商標(biāo)。1.特
【機床】可實現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備互聯(lián)的“JTEKT-LINK”2017年春開始發(fā)售2022/01/07
捷太格特（JTEKT）所開發(fā)的可以實現(xiàn)現(xiàn)有設(shè)備（包括其他公司產(chǎn)品在內(nèi)）的互聯(lián)，進行數(shù)據(jù)收集、存儲、分析的功能包“JTEKT-LINK”，將于2017年春開始發(fā)售。在此之前，向客戶交付的設(shè)備都要由本公司員工預(yù)*行設(shè)置，如今客戶可以獨自通過“JTEKT-LINK”進行設(shè)置，并對其進行成本的改動。充分體現(xiàn)了捷太格特所提倡的IoE（InternetofEverything）解決方案中的“關(guān)聯(lián)解決方案”和“價值創(chuàng)造解決方案”。TOYOPUC-Plus版JTEKT-LINK的特點1，不論新舊、制造廠家，與現(xiàn)
【機床】捷太格特的“關(guān)聯(lián)解決方案”關(guān)于板型PLC“TOYOPUC-Plus”的EtherCat對應(yīng)范圍擴大2022/01/07
捷太格特（JTEKT）提出了以實現(xiàn)“人與設(shè)備相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人的聰明才智，并以人為主角的智慧工廠”為理念的4個導(dǎo)入階段“關(guān)聯(lián)”、“可視化”、“創(chuàng)造價值”、“關(guān)系鏈”和IoE（InternetofEverything）解決方案。作為捷太格特導(dǎo)入階段的“關(guān)聯(lián)解決方案”，推出了用戶不同的設(shè)備也有可能簡單的進行關(guān)聯(lián)的附加式板型PLC*“TOYOPUC-Plus”，BeckhoffAutomationGmbH&Co.KG（日本法人：BeckhoffAutomation株式會社、神奈川縣橫濱市、董事長川野俊
【機床】邊緣型分析模塊“TOYOPUC-AAA”從2017年春開始在全機床產(chǎn)品上搭載2022/01/07
捷太格特（JTEKT）開發(fā)了可以對接生產(chǎn)設(shè)備進行數(shù)據(jù)收集?存儲?分析的開放性平臺模塊“TOYOPUC-AAA”，2017年春開始在TOYODA品牌全線機床產(chǎn)品上搭載。TOYOPUC-AAA的特點1，輕松的實現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲和分析連接機床的數(shù)控裝置部分，將從中獲得的各種數(shù)據(jù)進行存儲，分析顯示。無需特定的軟件，通過簡單的設(shè)定就能實現(xiàn)客戶所需數(shù)據(jù)的存儲和分析。2，通過邊緣型模塊進行實時分析通過在人或設(shè)備的環(huán)境下能夠進行數(shù)據(jù)存儲解析的邊緣計算，減輕通信負(fù)荷，實現(xiàn)實時的數(shù)據(jù)分析。3，開放式平臺存儲容量能夠*數(shù)
【獲獎】“電機球軸承用潤滑脂，降低扭矩、提高*性能”榮獲日本摩擦學(xué)會技術(shù)獎2022/01/07
捷太格特（JTEKT）針對電機球軸承，開發(fā)的降低扭矩、提高*性能的潤滑脂，榮獲了日本摩擦學(xué)會的“2016年度日本摩擦學(xué)會技術(shù)獎”。隨著節(jié)能意識的提高，在汽車、產(chǎn)業(yè)機械領(lǐng)域，能效提高也已成為一大課題。廣泛使用在泵、送風(fēng)機、壓縮機等產(chǎn)品上的電機，需要不斷提高效率，因此電機上搭載的油脂潤滑型球軸承的低扭矩化也備受關(guān)注。加之近年來電動汽車（EV）的普及，車內(nèi)靜謐性的要求不斷提高，因此EV的電機性能也要改進。軸承扭矩、*性能與其使用的潤滑脂有關(guān)，而影響這兩方面性能的正是潤滑脂成分、性質(zhì)、狀態(tài)。本次開發(fā)，著
【軸承】捷太格特（JTEKT）成功開發(fā)應(yīng)對高軸向載荷的低扭矩球軸承（LFT系列）2022/01/07
捷太格特（JTEKT）日前成功開發(fā)了汽車變速器用“應(yīng)對高軸向載荷的低扭矩球軸承”。該開發(fā)品，采用了本公司的LFT技術(shù)（LowFrictionTorque），還通過低扭矩化和軸向載荷能力的提升，實現(xiàn)了輕量緊湊化，為降低汽車油耗做出了貢獻。1．開發(fā)背景汽車變速器上搭載了球軸承和圓錐滾子軸承。在承受載荷大的地方多用圓錐滾子軸承，但這樣會比球軸承損失更多的扭矩。所以為了降低變速器單元的扭矩?fù)p失，需要更多使用球軸承。但是，以往的深溝球軸承相對于圓錐滾子軸承，其軸向載荷能力較低，為此深溝球軸承的設(shè)計尺寸會更
【機床】小型車齒加工中心GS200H開始銷售2022/01/07
捷太格特（JTEKT）于2017年5月15日開始銷售小型車齒加工中心GS200H。車齒加工中心，將車齒加工的工藝方法結(jié)合我司的技術(shù)要素，由原來需要5個工序（5臺設(shè)備）的齒輪加工在一臺設(shè)備上集約。捷太格特迄今為止，已經(jīng)開發(fā)了通用加工中心基本型的GS300H和適合大型齒輪加工的GS700H這兩個機型的車齒加工中心。本次開始銷售的GS200H、傳承了GS系列的“工序集約功能”，并匯集了在GS700H上的加工技術(shù)和方法。并且通過劃時代的小型化，能夠很容易的在汽車用齒輪等生產(chǎn)線上進行組線，是一款適用于量產(chǎn)
【軸承】適用于小型工業(yè)產(chǎn)品的超小型圓錐滾子軸承誕生2022/01/07
捷太格特（JTEKT）此次新開發(fā)的產(chǎn)業(yè)機械用“超小型圓錐滾子軸承”。相較于以往最小尺寸的產(chǎn)品，進一步實現(xiàn)了小型化和輕量化（外徑26mm、寬度8mm、質(zhì)量18g），為產(chǎn)業(yè)機械產(chǎn)品兼具高性能化和小型化做出了貢獻。1．開發(fā)背景圓錐滾子軸承（TaperedRollerBearing）有耐負(fù)重、高剛性的優(yōu)點，因此適用于各種產(chǎn)業(yè)。為了滿足工業(yè)產(chǎn)品的小型化需求，圓錐滾子軸承也需要減小尺寸，而“零部件的重量降低會導(dǎo)致自動搬運困難”、“軸承寬度減小會提高滾道研磨的加工難度”等問題，使小型化之路困難重重。如果為此而
【機床】邊緣型分析模塊“TOYOPUC-AAA”成功開發(fā)并開始銷售2022/01/07
捷太格特（JTEKT）開發(fā)了可以對接生產(chǎn)設(shè)備進行數(shù)據(jù)收集?存儲?分析的開放性平臺模塊“TOYOPUC-AAA”，并從2016年11月1日開始銷售。1.開發(fā)概要捷太格特將人與設(shè)備相協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮人的聰明才智，并以人為主角的工廠定位為智能工廠。因為是以人為主角的工廠，不僅僅是物，還與人緊密聯(lián)系，所以我們稱其為IoE（InternetofEverything）而不僅是IoT（InternetofThings）。IoE的導(dǎo)入和推進按照下圖分為四個階段，四個階段分別有四個對應(yīng)的IoE解決方案?！癟OYOP
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